Bienvenue sur  railsimulateur.com, site dédié au jeu de Dovetail Games  ®


Paru en septembre 2011, TS 2012 (RW3) a brillamment succédé à Railworks 2 dont il a repris les principaux éléments de base, mais avec un nombre d'améliorations et de nouveautés important, notamment un nouveau moteur graphique très élaboré, des mouvements de cabine, le devers, tout en conservant des éditeurs conviviaux permettant la création de ses propres routes et scénarios, un réalisme de conduite et bien d'autres bonus que vous découvrirez en jouant sur ce simulateur qui représente actuellement ce qui se fait de mieux dans le genre. En septembre 2020, le jeu est passé en version TS 2021

Le jeu peut s'acquérir en ligne sur la plate-forme STEAM qui fournit également add-ons et mises à jour.

Railsimulateur.com vous accompagne dans la découverte et les évolutions futures de ces jeux, merci de votre visite

 

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Commentaires

Merci pour toutes les découvertes présentées. Joyeux Noël malgré tout !
Merci Alain, tous mes voeux en retour, avec une année pleine de bonheurs, on en a besoin....
Tous mes vœux de bonne année Bernard.
Continues à nous présenter des créations commerciales ou d...

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Ligne acquise avec le package UK durant les soldes

Cette Fife Circle déroule son parcours entre Edimbourg et Dumfermline en Ecosse, dans le sud du Fife

Bien réalisée, elle nous montre en point d'orgue le fameux Forth Rail Bridge

Difficile de ne pas se reporter sur la ligne de Mully, cette Scottish East Coast Main Line sortie en mars 2012 sur JustTrains, elle_même version commerciale d'une ligne freeware réalisée en 2009 sur Railworks. C'est dés cette lointaine époque que l'on vit pour la première fois ce pont incroyable sur le Firth of Forth que j'irai voir ensuite lors de plusieurs visites à Edimbourg

La ligne recréée ici n'a pas exactement le même parcours que celle de Mully, elle ne va pas jusqu'à Dundee, ce qui est dommage, du coup, elle s'arrête un peu n'importe où

Cela dit, elle est agréable à parcourir, elle comprend deux itinéraires, la ligne Edinburgh - Aberdeen et la Loop Line qui dessert Inverkeithing et Kirkcaldy

Le plan:

Il reste donc pas mal de km à parcourir (78 km entre Edimbourg et Dunfermline)

On a encore une version à traction thermique, l'électrification est en cours

Les trains sont donc des diesel: les BR Class 170 en livrée ScotRail, BR Class 158 en livrée ScotRail, BR Class 68 en livrée ScotRail et LNER A4 en livrée verte BR Brunswick

 

Un aperçu:

 

 

 
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