Bienvenue sur  railsimulateur.com, site dédié au jeu de Dovetail Games  ®


Paru en septembre 2011, TS 2012 (RW3) a brillamment succédé à Railworks 2 dont il a repris les principaux éléments de base, mais avec un nombre d'améliorations et de nouveautés important, notamment un nouveau moteur graphique très élaboré, des mouvements de cabine, le devers, tout en conservant des éditeurs conviviaux permettant la création de ses propres routes et scénarios, un réalisme de conduite et bien d'autres bonus que vous découvrirez en jouant sur ce simulateur qui représente actuellement ce qui se fait de mieux dans le genre. En septembre 2020, le jeu est passé en version TS 2021

Le jeu peut s'acquérir en ligne sur la plate-forme STEAM qui fournit également add-ons et mises à jour.

Railsimulateur.com vous accompagne dans la découverte et les évolutions futures de ces jeux, merci de votre visite

 

LOGIN

Accès direct

 
 
 
 

  

 




Commentaires

Merci Alain, tous mes voeux en retour, avec une année pleine de bonheurs, on en a besoin....
Tous mes vœux de bonne année Bernard.
Continues à nous présenter des créations commerciales ou d...
Bonjour Alain
Merci à toi et tous mes voeux
Bien amicalement

Visiteurs

Ce jour 39

Hier 56

Cette semaine 391

Ce mois 1106

Total 275315

Currently are 9 guests and no members online

Kubik-Rubik Joomla! Extensions

Voici une petite ligne anglaise, enfin, disons plutôt une ligne secondaire du Kent, d'une longueur d'environ 50 km

L'auteur est un concepteur freelance habitué de ce genre d'itinéraire, celle-ci est la dernière en date et elle est fort bien réussie !

On retrouve avec plaisir l'ambiance de ces lignes anglaises, ici, la nature est bien présente et l'on fait volontiers halte dans une des 13 gares qui parsèment le parcours

La construction commença au milieu du 19è siècle sur un trajet relativement accidenté d'où la présence de plusieurs tunnels où la double voie se réduit souvent à une seule.

Il faut dire que le constructeur s'est montré un peu pingre et à fait le travail à moindre prix, c'est assez amusant à lire sur Wikipedia..

La ligne est électrifiée en 750 V par un troisième rail

Belle réalisation donc, y compris pour la végétation, bien dense par moment

A télécharger sur ce site

Comme souvent pour les freewares, il faut quelques add-ons commerciaux pour que ça fonctionne, notamment:

· DTG Chatham Main Line: London—Gillingham Add-On
· DTG Kent High Speed: London—Faversham Add-On
· DTG North Somerset Add-on

 

Bref aperçu:

 

    

 

  • Aucun commentaire trouvé

Le site officiel