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Paru en septembre 2011, TS 2012 (RW3) a brillamment succédé à Railworks 2 dont il a repris les principaux éléments de base, mais avec un nombre d'améliorations et de nouveautés important, notamment un nouveau moteur graphique très élaboré, des mouvements de cabine, le devers, tout en conservant des éditeurs conviviaux permettant la création de ses propres routes et scénarios, un réalisme de conduite et bien d'autres bonus que vous découvrirez en jouant sur ce simulateur qui représente actuellement ce qui se fait de mieux dans le genre. En novembre 2017, le jeu est passé en version TS 2018

Le jeu peut s'acquérir en ligne sur la plate-forme STEAM qui fournit également add-ons et mises à jour.

Railsimulateur.com vous accompagne dans la découverte et les évolutions futures de ces jeux, merci de votre visite

 

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Commentaires

Bonjour.
Avec retard mais dans les temps.
Excellente année 2018.
Cordialement michel
merci Bernard !! bonne année pour toi aussi.
Patrick
Merci de tes vœux,
Bonne année à toi et à tous les abonnés du site

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Annoncée depuis plusieurs mois, La Woodhead Line est enfin disponible sur STEAM depuis ce soir.

Excellente idée de faire revivre cette ligne car, en effet, pour une grande partie, elle est maintenant fermée et le parcours offert par cet add-on est de nos jours impossible à vivre dans la réalité

Offrons-nous donc un petit retour dans le passé...

Et profitons donc de wikipedia pour prendre connaissance de l'histoire de cette ligne

Le trajet Manchester-Sheffield se déroule sur environ 60 km et comprend les gares suivantes: Guide Bridge, Newton, Godley Junction, Mottram, Glossop and Dinting, Glossop Central, Hadfield, Crowden, Woodhead, Dunford Bridge, Hazlehead Bridge, Penistone, Wortley, Deepcar, Oughtibridge, Wadsley Bridge, Neepsend.

La ligne fut ouverte en 1845 et électrifiée durant le 20è siècle en raison des difficultés pour les locos vapeur à tirer les lourds convois de charbon, électrification achevée en 1955, en 1500 Volts courant continu. Pour rouler sous cette tension fut construite cette locomotive type EM1/Class 76 que nous retrouvons dans le jeu

Hélas, le 5 janvier 1970, le trafic passager s'arrèta, la ligne étant fortement concurrencée par la Hope Valley Line, plus rapide
Le trafic fret perdurera jusqu'en janvier 1981, le dernier train effectuant ce trajet le 17 janvier.
Une partie des voies fut même retirée, notamment entre Hadfield et Penistone pour laisser place à une piste cyclable
Autrement dit, le fameux Woodhead Tunnel voit maintenant passer des vélos !

Le tronçon entre Manchester, Glossop et Hadfield est toujours en service de nos jours, il est électrifié aux normes modernes, donc en 25000 V alternatif, y circulent des trains EMU type 323

Comme souvent en Angleterre, un groupe se bat pour la réouverture de la ligne...

La reproduction réalisée ici est très fidèle, on remarquera la belle atmosphère générale avec des couleurs pastel reflétant à merveille cette Angleterre industrielle du 20è siècle, c'est parfois presque sépia !! Toutes les gares du trajet sont présentes

La locomotive, cette Class 76, est fort plaisante à conduire, avec de beaux sons bien restitués.

L'add-on est fourni avec la locomotive 8F Steam ainsi qu'une Class 08 diesel shunter en livrée BR noire. S'y ajoutent des voitures Mk1 en livrée dite " crimson ". Bref, c'est un beau package

7 scénarios sont inclus plus 4 freeroams

Add-on à acheter sur STEAM, 29.99 euros tout compris, la ligne et le matériel

Brillante réalisation !

Nota: attention à bien lire le manuel en particulier si vous voulez réutiliser la 76 dans un scénario car sa construction et sa conduite sont très spéciales !! On voit également apparaître un système de freinage à récupération d'énergie !!


Vidéo réalisée entre Manchester et Crowden, j'en ferai d'autres plus tard...





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