Bienvenue sur  railsimulateur.com, site dédié au jeu de Dovetail Games  ®


Paru en septembre 2011, TS 2012 (RW3) a brillamment succédé à Railworks 2 dont il a repris les principaux éléments de base, mais avec un nombre d'améliorations et de nouveautés important, notamment un nouveau moteur graphique très élaboré, des mouvements de cabine, le devers, tout en conservant des éditeurs conviviaux permettant la création de ses propres routes et scénarios, un réalisme de conduite et bien d'autres bonus que vous découvrirez en jouant sur ce simulateur qui représente actuellement ce qui se fait de mieux dans le genre. En novembre 2017, le jeu est passé en version TS 2018

Le jeu peut s'acquérir en ligne sur la plate-forme STEAM qui fournit également add-ons et mises à jour.

Railsimulateur.com vous accompagne dans la découverte et les évolutions futures de ces jeux, merci de votre visite

 

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Commentaires

Bonjour.
Avec retard mais dans les temps.
Excellente année 2018.
Cordialement michel
merci Bernard !! bonne année pour toi aussi.
Patrick
Merci de tes vœux,
Bonne année à toi et à tous les abonnés du site

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Cette ligne est une extension de l'add-on West Rhine Köln-Koblenz paru en décembre 2014 qu'il est donc indispensable de posséder

" L'incroyable Rheinbahn relie Troisdorf et Cologne via l'impressionnant triage de Gremberg " dythirambe joyeusement DTG qui ajoute que l'on doit rester bouche bée en passant par la nouvelle gare à l'aéroport

Bon, la ligne est fort sympathique, bien réalisée mais pas inoubliable même si on y passe de bons moments

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Ce tronçon de la Rhine Valley est un projet de PAS-Labs qui a acquis une certaine réputation dans la réalisation de ses lignes et celle-ci est fidèle à ce début de renommée, elle est fort bien faite !

Elle joint en Allemagne les villes de Freiburg à Bâle sur environ 80 km et ces kilomètres sont bien agréable à parcourir

Il faut savoir qu'il s'agit la d'un itinéraire très fréquenté, entre la France et la Suisse

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Version 2 pour cette ligne dont la première est parue en janvier 2012, et oui, déjà 6 ans !

Grosso modo c'est la même ligne, je vous renvoie donc à la description de l'époque, c'est toujours la ligne Manchester -Sheffield du nord de l'Angleterre et, nous dit DTG, modernisée et raffinée (?)

Etait-elle nécessaire ? On peut se poser la question...

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La Torino-Bardonecchia est une ligne italienne reliant ces deux villes par le val de Suse, il s'agit de la ligne du Fréjus puisque Bardonnèche est la ville frontière juste avant le tunnel du Fréjus.

Il y a peu de lignes italiennes elle est donc la bienvenue d'autant que sa réalisation est plus que correcte, l'impression générale est plaisante, on n'est jamais très loin des montagnes...

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